具備年產(chǎn)多套大、中型液壓金屬打包剪切設(shè)備的生產(chǎn)能力
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一、用途與特點1、用途 主要用于各種輕薄型塑性黑色和有色金屬余廢料的冷態(tài)束塊打包,使之形成緊密的長方體包塊,便函于貯存和運輸,是鋼廠、有色金屬廠、冶煉廠金屬廢料處理的理想設(shè)備。2、特點 (a)采用旋轉(zhuǎn)合蓋式結(jié)構(gòu),料箱開口面積大,空薄料的加料尤顯方便;(b)各運動部件采用液壓驅(qū)動,工作平穩(wěn);打包壓力大,束塊緊密,打包效率高;(c)手動換向閥操作簡單、方便、安全可靠;
總體結(jié)構(gòu)與工作原理
(一)、總體結(jié)構(gòu)(見總體結(jié)構(gòu)示意圖)
由主機、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等組成。
1、主機 由機身、主缸、側(cè)缸、門蓋缸、翻包缸等組成。
a、機身 由底座、左右側(cè)架、前架、門蓋、主缸支座、側(cè)缸支座、門梁、主壓頭、側(cè)壓頭等組成。左右側(cè)架、底座、前架、門梁焊接組成主機的框架。門梁焊于左右側(cè)架的后部,用于安裝門蓋油缸。前架焊于底座的前端部,上面有鎖頭套,用于鎖緊門蓋上的鎖頭使門蓋不上浮。鎖頭套內(nèi)裝有鎖頭襯套,以便于磨損后更換。門蓋主要用于預(yù)壓物料并使料箱形成封閉的壓縮室,利用銷軸鉸接在左右側(cè)架后部的銷軸套內(nèi),在門蓋缸作用下繞該軸作90℃旋轉(zhuǎn)運動,完成合蓋和開啟動作。主壓缸、側(cè)壓缸分別由主缸支座、側(cè)缸支座固定,并由調(diào)整支座托住尾部,以調(diào)整油缸軸線與底座平行。左右側(cè)架、前架、底座、門蓋主壓頭側(cè)壓頭以及翻包板組成料箱(壓縮室),壓縮室內(nèi)壁均裝有襯板,其表面均經(jīng)過滲碳淬火處理以提高其耐磨性,并在磨損后便于修整和更換。b、主缸 主缸利用前法蘭安裝在側(cè)架的主缸支座上,(Y81-63型則利用鉸銷軸支承在側(cè)架的主缸支座上),活塞桿與壓頭用螺釘連接,用于終級壓縮,使壓縮室內(nèi)初步成形的物料***終形成包塊。 c、側(cè)缸 側(cè)缸安裝在門梁一部,用兩根半銷軸鉸接于機身左右側(cè)架后部的支座孔內(nèi),活塞桿與壓頭利用輥釘 聯(lián)接,用于次級壓縮,使壓縮室內(nèi)的物料初步成形。
d、門蓋缸 門蓋缸用兩銷軸鉸接于機身門梁上,活塞桿與門蓋上的滑塊用銷軸連接,通過活塞桿的前進與后退完成門蓋的開合與鎖緊動作。
e、翻包缸 翻包缸固定在前架外側(cè),通過銷軸與翻包軸鉸接用來驅(qū)動翻包裝置,完成翻 包動作。
以上各缸均為單活塞桿雙作用油缸,缸體內(nèi)裝有活塞,活塞上裝有耐磨雙向密封圈,使缸內(nèi)形成大小兩個油腔,當高壓油液作用在密封圈上時,密封圈兩翼緊貼在活塞與缸壁上,以保證兩油腔互不串通。缸口還設(shè)有導(dǎo)向套,以作活塞桿支承、導(dǎo)向和密封之用。
(二)、工作原理
將需打包之物料加入料箱內(nèi),操作換向閥手柄,門蓋關(guān)閉并使鎖頭將門蓋鎖住使之不上浮,進行初級預(yù)壓,接著側(cè)壓油缸前進進行次級壓縮;行程到位,主壓油缸前進進行終級壓縮,侍主壓缸達到系統(tǒng)壓力后保壓3~5秒,主、側(cè)壓油缸回程,拔出鎖頭并開啟門蓋,翻包油缸工作翻出包塊并回程,此時完成 一個工作循環(huán)。
注意:束塊之長短,決定于所擠壓的廢料的重量、材質(zhì)和幾何形狀,所以對比較厚實的即本身密度較大的廢料不允許裝得太多,否則將會使包塊過長而無法翻出包塊,甚至造成側(cè)壓頭無法到位,引起主壓頭錯位等一系列弊病。
三、液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)由油泵、油箱、液壓站、管路等組成。(參見液壓原理 圖 液壓元件表等)
主要液壓元件
1、溢流閥 型號YF—B10H4一只,,壓力調(diào)節(jié)范轉(zhuǎn)圍16~32Mpa,用作系統(tǒng)的安全閥,來保證液壓系統(tǒng)的壓力并維持壓力恒定,實現(xiàn)調(diào)壓穩(wěn)壓和限壓。系統(tǒng)倘有過載使其在壓力調(diào)定值內(nèi)穩(wěn)壓溢流,確保系統(tǒng)安全,系統(tǒng)壓力值可通過旋轉(zhuǎn)溢流閥手柄來調(diào)節(jié)得到。
2、手動換向閥 采用三只34SM—B20H—W和一只34SO—B10H—T手動換向閥操作,三只M型閥分別控制主壓缸、側(cè)壓缸和門蓋缸,一只O閥控制翻包缸。該閥是用手動杠桿操縱閥芯移位的方向控制閥,以控制油流的溝通切斷和方向變換,操作者可根據(jù)操作動作說明改變換向閥的手柄位置,使油液換向,從而改變油缸動作。
3、溢流閥 型號YF—L10H1,共二只,用來降低翻包工作壓力。裝于翻包系統(tǒng)液壓管路上。
4、油泵 型號為63YCY14—1B,排量63ml/r,公稱壓力31.5Mpa該泵是采用配油盤配油,缸體旋轉(zhuǎn)的軸向柱塞泵。由于滑靴和變量頭之間、配油盤之間采用了液壓靜力平衡結(jié)構(gòu),因而具有結(jié)構(gòu)簡單體積小、效率高、壽命長、重量輕、自吸能力強等優(yōu)點(參見附圖油泵結(jié)構(gòu)示意圖),其工作原理為:高壓油液由通道(a)、(b)、(c)進入變量殼體(302)的下腔(d),并由此經(jīng)通道(e)分別進入通道(f)進入伺服活塞(312)下端環(huán)形面積產(chǎn)生的推力時,則高壓油經(jīng)(h)進入上腔(g)推動變量活塞(301)向下移動,從而使變量頭傾斜角變大,泵的流量增加。當伺服活塞下端的推力大于彈簧推力時,則伺服活塞向上移動,關(guān)閉了通道(h),并使(g)腔的油液流經(jīng)通道(i)而卸壓,故變量活塞向上移動,流量相應(yīng)減少。與電動機一起構(gòu)成泵站是系統(tǒng)的動力能量源。
(二)油箱 采用鋼板焊接而成
型號 | 系統(tǒng)壓力(Kn) | 料箱尺寸 (mm) | 包塊大小 (mm) | 電機功率 (Kw) | 操作方式 |
YD-130 | 1300 | 1200*800*550 | 300*300 | 15 | 手動/自動 |
YD-135 | 1350 | 1400*600*600 | 240*600 | 18.5 | 手動/自動 |
YD-160 | 1600 | 1600*1000*800 | 350*350 | 22 | 手動/自動 |
YD-200 | 2000 | 1800*1400*800 | 450*450 | 22 | 手動/自動 |
YD-250 | 2500 | 2000*1750*1200 | 500*500 | 22*2 | 手動/自動 |
2500*2000*1200 | 600*600 | 30*2 | |||
YD-315 | 3150 | 3000*2500*1200 | 600*600 | 45*2 | 手動/自動 |
YD-400 | 4000 | 3500*3000*1200 | 700*700 | 45*3 | 手動/自動 |
YD-800 | 8000 | 3500*3000*1200 | 800*800 | 45*4 | 手動/自動 |
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